开车在道路上行驶，原本是一件快意的事情，却猛然抬头看见头顶上各种交通摄像头，很多人心里七上八下，唯恐稍有不慎被其中哪个摄像头拍下，后果就是罚钱+扣分但如果我们弄清楚这些摄像头的职责，便不用有各种无谓的担心。这些摄像头形状不相同，用途也不一样。今天，让我们共同识别各种交通摄像头，方便日后再看到这些摄像头时，感谢高科技为我们生活提供方便的同时，提示警醒我们要遵法守纪做一个好公民。

  道路监控摄像头主要是抓怕逆行、变道压实线、违规停车等行为。监控点大都分布在车流、人流比较集中的道路交叉口、重点路段，通过图像传输通道，将路面交通情况实时上传到道路监控指挥中心，中心值班人能据此及时了解各区域路面状况，方便调整各路口车辆流量，确保交通通畅。指挥中心还能监控路面车辆的违法情况，并安排处理道路交通事故等，为交通、治安等各类案件的侦破提供技术上的支持，大幅度的提升公安机关执法办案的水平和效率。

  道路监控摄像头一般安装在道路的一侧或者是主路、辅路进出道路的一侧。这类摄像头为白色长方体状，一般安装在路边的倒“L”型白色交通杆。

  这类摄像头多为半圆球体形状，主要用来监控道路治安情况。城市治安监控主要是针对开放居民小区的人流、物流、车流监控，对盗窃、入室等犯罪案件进行防范和取证，对公共场所、治安死角、案件多发点以及对重要路口、路段、卡口监控。是对民众公共安全的一种监督和预警作用。

  治安监控摄像头不属于交通管制摄像头，没有抓拍交通违法现象的广大司机朋友来说没有实际作用）。

  此类摄像头又被称为电子警察,一般安装在十字路口附近的白色交通杆上，为白色长方体形状的摄像头，通过抓拍机动车牌照监测车辆闯红灯、不按导向行驶、违法变道、压线、逆向行驶、机动车占道等违背法律规定的行为，并且它在抓拍交通违背法律规定的行为时没有一点提示。另外，在摄像头旁边还有类似矩形片状的LED补光灯，补光灯在白天通常是不亮的，夜间才会高频闪亮。如果不太注意的话，会觉得LED补光灯一直亮着，实则不然。

  交管部门在城区周边各出入城的道路上还设置有很多治安卡点摄像头，人们开车经过这种摄像头时往往发现无论速度快慢都会被闪灯拍照。遇到这一种情况不必惊慌，交管部门工作人员表示，这种摄像头最早启用于2008年北京奥运会之前，作为环京城安保工程的一部分建设，其最大的作用是对出入城区的车辆和人员进行监控，排查可疑车辆筛选线索，帮助公安等部门追查可疑涉案人员。必须要格外注意，这种摄像头外型上和测速摄像头无明显差异。

  顾名思义，这类摄像头是用来测速并抓拍超速车辆的。测速监控摄像头也是白色长方体形状的，安装在横跨整条道路的白色交通杆上，也俗称“卡口”，摄像头旁边会有黑色“方板状”的雷达测速器。一般城市快速路、国道、省道、高速公路的路段上都有不少，而且它进行的是正面抓拍，能清楚的看到人脸，一旦超速被抓拍到，就是违反道路交互与通行法的铁证事实。

  目前，国内许多地区使用的都是摄像头与雷达分体设计的装置，雷达检测到车辆超速时就会联动摄像头进行拍照取证。测速雷达运用的是多普勒效应原理，当车辆向雷达天线靠近时，反射信号频率将高于发射机频率；当车辆离天线远去时，反射信号频率就会低于发射机率。这样可借由频率的改变数值，计算出运动着的机动车与雷达的相对速度。

  随着高清视频监控技术发展及智能交通需要，目前我国视频监控在智能交通领域很成熟的应用主要有：用于城市主干道路、交叉路口的视频监控系统；用于城市与城市之间的高速公路视频监控系统；协助公安机关侦破案件，防止肇事车辆及人员外逃的城市治安卡口系统；用于抓拍违法车辆的电子警察系统。

  记住一点，长条形立在信号灯后面或者立杆信号灯前后方的，是道路监控摄像头，拍摄违背法律规定的行为的摄像头；立在路口边上或其他位置，半圆球体摄像头且可以360度旋转的，是治安摄像头。交通摄像头也分有人工值守和红外自动拍摄，人工值守的会抓拍诸如限号、变更车道、不系安全带、打手机等违背法律规定的行为，但这类摄像头很少。但是，不管如何，遵守交通法，出行安全才是硬道理。

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